輪胎企業(yè)數(shù)字化轉(zhuǎn)型（生產(chǎn)制造篇）

                                                                                      作者：輪胎IT咖

隨著世界輪胎橡膠產(chǎn)業(yè)格局的變化和國家新的戰(zhàn)略布局規(guī)劃，中國的輪胎制造迎來了高質(zhì)量發(fā)展的契機。面對錯綜復(fù)雜的國內(nèi)外形勢，面對科技革命與產(chǎn)業(yè)革命，面對全球資源環(huán)境的嚴峻調(diào)整，輪胎企業(yè)要充分評估發(fā)展機遇與困難矛盾。也正因為這種風(fēng)險與挑戰(zhàn)的環(huán)境，如何清晰地看清形勢、把握輪胎行業(yè)轉(zhuǎn)型升級戰(zhàn)略與路徑，瞄準自身輪胎企業(yè)薄弱環(huán)節(jié)和短板、提高輪胎產(chǎn)品質(zhì)量、提升輪胎企業(yè)核心競爭力、增強發(fā)展動力化危為機，保持自身企業(yè)的平穩(wěn)運行成為每家輪胎企業(yè)研究課題。

如果對以上復(fù)雜環(huán)境提取幾個核心詞語的話就是：新冠疫情、原材料漲價、出口增稅。根據(jù)國貿(mào)通大數(shù)據(jù)的資料顯示中國輪胎企業(yè)雖然總體銷量有所增加，但是利潤卻逐年下降，其很重要的內(nèi)部原因就是生產(chǎn)制造管理沒有跟上企業(yè)經(jīng)營的發(fā)展要求。因此把生產(chǎn)制造數(shù)字化轉(zhuǎn)型定義為企業(yè)戰(zhàn)略方向、企業(yè)文化的升級、企業(yè)流程的梳理與改造、企業(yè)生產(chǎn)數(shù)字賦能等等就再合適不過了。

輪胎生產(chǎn)制造數(shù)字化轉(zhuǎn)型是什么？

有人說，上了ERP、MES、WMS就實現(xiàn)了數(shù)字化；也有人說，采集了產(chǎn)線設(shè)備的數(shù)據(jù)就實現(xiàn)了數(shù)字化；還有人說建立了數(shù)據(jù)中心就實現(xiàn)了數(shù)字化……

其實從數(shù)字化轉(zhuǎn)型的概念，我們可以看出數(shù)字化轉(zhuǎn)型是以新建一種商業(yè)模式為目標的觸及公司生產(chǎn)核心業(yè)務(wù)的組織活動、流程、業(yè)務(wù)模式持續(xù)不斷轉(zhuǎn)型升級的高層次轉(zhuǎn)型。就好比原來我們開車是手拿一份地圖，通過人眼來識別行車路線，最終歷經(jīng)千辛萬苦到達目的地；轉(zhuǎn)變成通過電子導(dǎo)航系統(tǒng)根據(jù)語音提示駕車到達目的地。依靠數(shù)字化轉(zhuǎn)型應(yīng)對輪胎市場波動，提升輪胎企業(yè)經(jīng)營韌性是在當(dāng)代生存和發(fā)展的共識。這種數(shù)字化轉(zhuǎn)變在組織輪胎生產(chǎn)制造過程的具體如下：

1、以輪胎市場訂單(輪胎種類、數(shù)量、時間、地點為主)的供應(yīng)鏈及輪胎成品倉庫（地址、種類、數(shù)量）分配的供應(yīng)模式相結(jié)合最合理的計算出成品輪胎分配清單以及未來長期、中期、短期的工廠制造生產(chǎn)訂單；

2、讓生產(chǎn)管理總監(jiān)以中期、短期的制造訂單結(jié)合研發(fā)試作訂單的插單自動計算出以周或者某單位時間內(nèi)的最合適的生產(chǎn)排程計劃，進而進一步分解到硫化、成型、裁斷、壓延、密煉等各個工序每天每時最合適的生產(chǎn)任務(wù)；

3、工廠供應(yīng)總監(jiān)根據(jù)生產(chǎn)排程計劃結(jié)合產(chǎn)線制造前的情況，自動計算出設(shè)備、工裝、模具、工具、物料、檢修運維人員的最優(yōu)供應(yīng)保障排程計劃，并進一步結(jié)合生產(chǎn)制造節(jié)拍分解到每天甚至每時的保障供應(yīng)；

4、生產(chǎn)執(zhí)行前對輪胎制造的“人、機、料、法、環(huán)”進行準備校驗檢查，并實時采集生產(chǎn)制造數(shù)據(jù)以保證生產(chǎn)質(zhì)量、生產(chǎn)成本、生產(chǎn)控制滿足既定的生產(chǎn)管理要求，并對生產(chǎn)異常進行微調(diào)；

5、生產(chǎn)制造出現(xiàn)異常進行分析總結(jié)經(jīng)驗形成制程改善加以優(yōu)化，持續(xù)推進PDCA的管理并對改善前后自動進行SWOT分析對比。

6、以數(shù)字化的方式無人工干預(yù)的動態(tài)呈現(xiàn)出當(dāng)下生產(chǎn)情況并階段統(tǒng)計出：成品一次合格率、檢修率、稼動率、利用率、制造時間、能源消耗、人員安排、物料使用情況、單品輪胎制造成本等等數(shù)據(jù)，供生產(chǎn)經(jīng)營管理者分析。

最終實現(xiàn)以數(shù)字化可信任的方式以最小的成本、最大的利用率、最合理的制造節(jié)拍、完成了最短的訂單交期。

對于輪胎企業(yè)來說，科技創(chuàng)新生產(chǎn)能力不是一個新命題，更不是單純的買一些先進的設(shè)備就是科技創(chuàng)新生產(chǎn)能力；真正的科技創(chuàng)新是通過數(shù)字化的方式驅(qū)動企業(yè)發(fā)現(xiàn)生產(chǎn)制造痛點難點，從而提升改造創(chuàng)新能力，以保障市場競爭優(yōu)勢、提高核心競爭力。·

輪胎企業(yè)數(shù)字化工廠生產(chǎn)轉(zhuǎn)型步驟一般如下：

1、戰(zhàn)略驅(qū)動、價值引領(lǐng)------提效減負

以支撐輪胎工廠數(shù)字化、信息化需求與業(yè)務(wù)戰(zhàn)略構(gòu)想為出發(fā)點；以賦能輪胎生產(chǎn)業(yè)務(wù)、引領(lǐng)輪胎工廠數(shù)字化升級為原則；以獲取輪胎生產(chǎn)工廠制造價值為目的，以點出發(fā)先行先試。一般有條件的輪胎企業(yè)可以以MES（生產(chǎn)制造執(zhí)行系統(tǒng)）為起點或者MES中的部分模塊為起點逐步展開；如果覺得實施要求和條件還沒有達到則可以通過WMS（倉庫管理系統(tǒng)）為切入點，然后在推進MES系統(tǒng)的實施，初步實現(xiàn)提升生產(chǎn)運行效率的目標。

2、總體規(guī)劃、分步實施------業(yè)務(wù)賦能

輪胎企業(yè)數(shù)字化是一個長期、全面、具備共時性的行動。數(shù)字化轉(zhuǎn)型是以生產(chǎn)各工序、各要素、各環(huán)節(jié)、各管理細節(jié)為基礎(chǔ)逐步實現(xiàn)的過程，就好比輪胎企業(yè)新工廠從評估到選址再到謀劃，從建模推演到財務(wù)預(yù)算再到基礎(chǔ)建設(shè)……因此生產(chǎn)制造企業(yè)數(shù)字化轉(zhuǎn)型不能用段時間成敗來定義，應(yīng)以支撐輪胎企業(yè)未來業(yè)務(wù)發(fā)展需求涉及企業(yè)多部門“人機料法環(huán)”各方面系統(tǒng)性工程。因此必須遵循頂層設(shè)計對整體進行合理的階段劃分，結(jié)合企業(yè)經(jīng)營效益以及“業(yè)務(wù)+數(shù)字化”人才的水平、數(shù)量，分步實施。逐步建設(shè)完成APS（高級生產(chǎn)排程系統(tǒng)）、QMS（質(zhì)量管理系統(tǒng)）、DMS（設(shè)備管理系統(tǒng)），并與MES系統(tǒng)結(jié)合初步達成主要生產(chǎn)線的數(shù)字化建設(shè)，打通生產(chǎn)多組織的管理通道，建立起以生產(chǎn)為核心的綜合資源管理。

3、深入業(yè)務(wù)、數(shù)字化融合------輔助決策

打破技術(shù)和業(yè)務(wù)的壁壘，實現(xiàn)輪胎制造全過程“訂單、計劃、預(yù)備、制造、品控、改善、檢測、入庫、交付”的數(shù)字鏈和業(yè)務(wù)鏈融合，進一步完善生產(chǎn)制造分析與閉環(huán)管理的數(shù)字化建設(shè)，從而完成數(shù)字化工廠平臺的整體搭建。

建立TMS（工廠物流管理系統(tǒng)）、EEMS（能源環(huán)境管理系統(tǒng)）；打通HR（人力資源管理系統(tǒng)）、PLM（產(chǎn)品生命周期管理系統(tǒng)），把生產(chǎn)制造數(shù)據(jù)和生產(chǎn)運營管理相結(jié)合，利用大數(shù)據(jù)、BI分析實現(xiàn)生產(chǎn)數(shù)字鏈、業(yè)務(wù)鏈與價值鏈的深入融合，為輪胎生產(chǎn)決策、生產(chǎn)管理改善提供數(shù)字化技術(shù)支撐；把生產(chǎn)問題真因、生產(chǎn)制程改善、生產(chǎn)過程控制、生產(chǎn)資源使用狀況通過MOM生產(chǎn)實時中控進行數(shù)字化顯示逐步完善實現(xiàn)數(shù)字化生產(chǎn)治理，提升生產(chǎn)制造數(shù)據(jù)的價值，幫助生產(chǎn)管理者因癥施策。

特別需要提醒的是：有多輪胎生產(chǎn)基地或者工廠的輪胎企業(yè)可以把數(shù)字化工廠平臺進行分別分布搭建，從而以生產(chǎn)數(shù)據(jù)中臺（或者生產(chǎn)主數(shù)據(jù)）的方式從多基地或者多工廠的生產(chǎn)管理數(shù)據(jù)中對比探索出最優(yōu)管理模式，并進行全集團生產(chǎn)數(shù)字化優(yōu)化提升改善。

4、結(jié)合自動化設(shè)備、接入智能終端------顛覆經(jīng)營

在數(shù)字化轉(zhuǎn)型的發(fā)展下，輪胎行業(yè)很多自動化設(shè)備異軍突起，通信智能終端日趨成熟。以數(shù)字化轉(zhuǎn)型的戰(zhàn)略目標為核心，技術(shù)賦能業(yè)務(wù)為主導(dǎo)思想，融入實用的自動化設(shè)備接入智能終端助力輪胎生產(chǎn)制造逐步從數(shù)字化工廠向智能化工廠的轉(zhuǎn)變實現(xiàn)跨越式發(fā)展。同時全面建設(shè)內(nèi)部安全風(fēng)險事件管理應(yīng)用于系統(tǒng)監(jiān)控等IT系統(tǒng)集成的項目，識別數(shù)字化平臺運行風(fēng)險和預(yù)警。

最后簡單總結(jié)一下：輪胎企業(yè)生產(chǎn)數(shù)字化轉(zhuǎn)型的技術(shù)本質(zhì)包括4個方面：

1、 連接---

連接員工、連接部門、連接業(yè)務(wù)、分批次逐步完成；

2、 數(shù)據(jù)---

在連接的基礎(chǔ)上把數(shù)據(jù)和管理相融，分批次逐步加深；

3、 賦能---

以數(shù)據(jù)驅(qū)動管理改善，縱向橫向有計劃推進；

4、 智慧---

           以智能化、大數(shù)據(jù)、自動化技術(shù)創(chuàng)造輪胎制造新模式